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《柴油机》 2019年06为期
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某柴油机曲轴扭振合成应力控制计算分析

徐聪聪   刘凯   焦亚飞   刘大江   周国强  
【摘要】:针对某新型柴油机轴系扭振计算中曲轴扭振附加应力过大题目,对激励进行分析并进行扭转振动计算;尝试采取不同途径消减过大扭振合成应力。得到如下结论:现行柴油机强化指标不断增高,而CCS引进的大气激励简谐分量幅值相对偏小,副安全角度出发,转变振动计算时应按照柴油机厂提供的激发数据进行。共振区域之过大震动应力可通过确定第一贡献的谐次分量,调整节点位置部件参数的点子来消减;非共振区域之过大震动属正常的震动响应,可通过加强曲轴的抗扭振疲劳强度来适应,但人家可行性应综合考虑柴油机设计因素。
【笔者单位】七一一研究所 珠江航运科学研究所 中华船级社武汉规范所
【列入号】:TK422

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